萬大線路線圖與站名一次看｜中和永和 5 站、轉乘與通勤重點
- 文彬 張
- 8月4日
- 讀畢需時 6 分鐘
先說結論
萬大線第一期全長約 9.5 公里，共有 9 座地下車站與 1 座機廠。臺北市有 4 站，中和、永和一帶有 5 站；目前規劃可在 LG01 中正紀念堂站轉乘淡水信義線、松山新店線，在 LG06 中和站轉乘環狀線。
看路線圖，最容易混在一起的是車站位置、轉乘方式和預估通勤時間。三者要分開看。工程仍在測試與整合階段，2027 年底是工程完工目標，通車日期尚未公告。
萬大線第一期路線怎麼走？
原始研究報告內容
使用者提供的研究報告把萬大－中和－樹林線分成兩期，共 22 站；第一期 9 站、第二期 13 站。本篇只整理第一期路線和交通使用方式，不討論第二期工程，也不引用報告中的房價代理值。
2026 年官方資料更新
依臺北市政府捷運工程局最新路線資料，第一期從 LG01 中正紀念堂站出發，沿南海路、西藏路、萬大路地下行進，跨越新店溪後進入永和保生路，再沿中和中山路、連城路往金城路方向延伸。LG08A 莒光站位於金城機廠支線，鄰近莒光路。
第一期約 9.5 公里，其中機廠支線約 700 公尺，全線設置 9 座地下車站與 1 座機廠。現在看到的 LG 代碼仍是工程規劃編號，營運後怎麼編列，要以捷運公司公告為準。
第一期間 9 站站名與位置
臺北市 4 站
LG01 中正紀念堂站：位於羅斯福路西側的南海路下方，可轉乘淡水信義線與松山新店線。
LG02 植物園站：位於和平西路東側的南海路下方，服務植物園、南海學園周邊。
LG03 廈安站：位於中華路東側的西藏路下方。
LG04 加蚋站：位於長泰街與東園街之間的萬大路下方。「蚋」讀作「ㄌㄚˋ」。
中和、永和 5 站
LG05 永和永平國小站：位於永平國小前的保生路下方，是第一期進入新北市後的永和站點。
LG06 中和站：位於景平路西側的連城路下方，可與環狀線中和站站內轉乘。
LG07 連城錦和站（遠東世紀廣場）：位於錦和路東側的連城路下方，站名加註遠東世紀廣場。
LG08 中和高中站：位於員山路西側的連城路下方。
LG08A 莒光站：位於莒光路南側的捷運機廠用地內，是金城機廠支線車站。
雙和 5 站，通勤上各自扮演什麼角色？
LG05：永和進入萬大線的主要站點
LG05 位在保生路，永和西側居民未來多一條往萬華、中正區移動的路線。看房時別只量地圖直線距離，住家走到出入口還要看過馬路次數、騎樓與人行道是否連續，以及最後公告的出入口配置。
LG06：雙和最明確的轉乘節點
LG06 可在站內轉乘環狀線。新北市政府捷運工程局 2024 年 9 月 6 日資料指出，兩站以約 134 公尺地下連通道銜接，步行約 3 分鐘。這是工程資料的預期值；實際使用時，還要把月台位置、電扶梯、候車與尖峰人流算進去。
LG07、LG08：沿連城路服務工作與居住需求
LG07 與 LG08 都在連城路沿線。LG07 接近錦和路、遠東世紀廣場，LG08 則在員山路附近。兩站服務的生活圈並不相同，買方可以把工作地點、接送路線和日常採買畫在同一張圖上，比只看「靠近萬大線」更實用。
LG08A：機廠支線站，不宜當成一般直線終點理解
LG08A 位於金城機廠範圍內，是支線車站，不能把 9 站全部畫成一條沒有分岔的直線。官方資料另提到未來可與規劃中的泰板輕軌 F28 站銜接；泰板輕軌目前還不是可搭乘的轉乘服務，這一點要特別分清楚。
兩個已確認的轉乘位置
LG01 中正紀念堂站
LG01 與既有淡水信義線、松山新店線交會。從雙和前往臺北車站、信義區或公館方向，可在這裡進一步轉乘；實際路線仍應依未來營運時刻表與轉乘動線安排。
LG06 中和站
LG06 連接環狀線中和站，前往板橋、新店或環狀線沿線時，可以少繞一段路。LG06 是深層車站，官方工程資料指出站體開挖深度約 33 至 35 公尺。從萬大線月台走到環狀線月台，仍有通道、電扶梯與候車時間，排通勤時間時不要漏算。
「中和高中到中正紀念堂約 14 分鐘」怎麼看？
新北市政府捷運工程局 2025 年 10 月 7 日新聞稿，預估通車後從中和高中站到中正紀念堂站約 14 分鐘。不同時期的官方資料曾出現其他版本，本篇採用最新查到的新聞稿，並把 14 分鐘視為規劃參考；它還不是可以查詢的營運班表。
真正出門上班，還有走到出入口、進站、候車、轉乘和出站。買方要比較通勤，最好算「家門到目的地」的總時間，單看列車行駛時間常會低估。
買方與屋主的實務提醒
買方：先走出入口周邊，再看車站圓圈
車站中心點不等於未來出入口。看屋時，我會建議直接繞預定站位走一圈，記下要過幾次馬路、人行道是否連續，順便看雨天遮蔽與晚間照明。若使用 LG06，深層月台和轉乘通道也要算進時間。
屋主：路線資訊不能直接換算成固定加價
同一站周邊，也會有不同屋齡、巷道、管理和房屋條件。萬大線改變的是交通條件，市場還會受到利率、貸款、供給和個別物件狀況影響。屋主要了解自家社區，可以先做社區成交行情整理、實價登錄行情分析，再討論售屋價格策略；單靠捷運距離推算售價，落差往往很大。
賣厝阿彬的在地觀點
萬大線第一期把永和保生路、中和景平路與連城路接進既有捷運網。日常好不好用，要看出入口在哪一側、是否得跨主要道路、轉乘要走多久，還有目的地需不需要再次換線。離車站幾公尺，只是其中一項。
買房或換屋時，我會把通勤路線、生活採買和房屋條件放在一起比較。「捷運宅」只是標籤，能不能配合每天的生活才是重點。屋主想了解周邊市場，可以先做房價行情諮詢與社區成交行情整理，再討論適合自己的售屋價格策略。
FAQ
萬大線第一期共有幾站？
第一期約 9.5 公里，共有 9 座地下車站與 1 座金城機廠。
中和、永和共有哪 5 站？
LG05 永和永平國小站、LG06 中和站、LG07 連城錦和站（遠東世紀廣場）、LG08 中和高中站及 LG08A 莒光站。
萬大線可以在哪裡轉乘？
目前規劃在 LG01 中正紀念堂站轉乘淡水信義線、松山新店線；LG06 中和站轉乘環狀線。
LG08A 莒光站是一般主線終點嗎？
官方路線說明把 LG08A 列為鄰近莒光路的機廠支線車站，不能把 9 站全部畫成沒有分支的直線。
中和高中到中正紀念堂一定是 14 分鐘嗎？
14 分鐘是 2025 年官方新聞稿所列的通車後預期列車時間，不是已公告班表，也不包含步行、候車與轉乘。
2027 年底一定會通車嗎？
不是。2027 年底目前是工程完工目標，後續仍須完成測試、初勘、履勘等程序，實際營運日期以主管機關公告為準。
相關文章與站內連結
資料來源與免責說明
原始研究報告
使用者提供之《捷運萬大－中和－樹林線最新進度與沿線房市影響研究報告》，資料基準日 2026 年 8 月 3 日。本篇只使用路線與站點架構，未引用其中的房價代理值。
外部官方資料
分析判斷與免責
本文的通勤與雙和生活圈說明，是賣厝阿彬依主管機關公開資料所做的在地分析，不是工程承諾、營運保證或個別房屋價格結論。工程期程、站名、出入口、轉乘方式與營運時間可能調整，請以主管機關最新公告為準。
房價行情會受到區位、屋況、樓層、屋齡、管理、利率、貸款與市場供需影響。本站提供房價行情諮詢、社區成交行情整理、實價登錄行情分析及售屋價格策略討論，不提供不動產估價報告，也不保證售價、成交、貸款核准或投資收益。
留言